五分时时彩返点:750伏電壓"裸奔"? 70%不合格 這種產品存致命風險

五分时时彩返点750伏電壓"裸奔"? 70%不合格 這種產品存致命風險

【艾克森入选国足】

記者了解到◇⌒,充電樁這類產品一般是按訂單生產┊◇↑,主要是國家電網、充電服務運營商和車企採購?,流通領域銷售較少?,而充電樁的電壓普遍高於我國家庭用電電壓┊。

業內人士表示π↑△,電動汽車充電樁的優劣關乎消費者生命財產安全⊙∟,更關乎社會公共安全△。作為國家重點發展的戰略性新興產業?﹡〇,充電樁相關的監督管理規範也將不斷完善∟。

2充電槍「裸奔」可致命 充電樁防水防鏽不過關在檢測中記者看到⊿,還有一種情況□﹡△,令使用者觸電的可能性更大┊,這就是使用者最常接觸的充電槍♀☆。廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:這個設備是充電樁的接口⊿,現在是帶電狀態△,直接帶了750多伏電壓﹡?⊿,它的樁並沒有給出任何告警▽。這時候它已經帶了電□⊙∴,如果消費者不知情♀,可能把槍直接拔掉了π,這是非常危險的☆⊙♂。

1充電樁產品首次風險監測 七成樣品存隱患這次風險監測共採集9家生產企業的10批次電動汽車充電樁產品□☆♀,其中7批次不符合國標要求⊿♂♀,有1批次樣品3個檢測項目不符合國標┊,安全風險較大┊□。此外﹡∴□,這次電動汽車充電樁產品質量安全風險等級為「嚴重風險」♂□♂。這意味着充電樁產品有可能對消費者造成災難性的傷害♂☆,可導致死亡、身體殘疾等嚴重後果﹡。

3充電樁維護不到位 行業監管規範待完善檢測人員分析⊿,這些投入運營的充電樁之所以有諸多安全隱患〇,主要是因為充電樁的運營商沒有做好定期的運營維護▽﹡。

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廣東質檢院電器附件檢測室高級工程師 曹慶權:我們給它通電流⊿▽,但儀錶顯示電流已經調不上去了﹡♀,說明它不符合標準要求↑♀。

在幾個下載量較大的充電樁運營商App中?♂△,記者都看到了使用者反映充電樁損害、無法使用、無人維護這樣的投訴⊙♀?。而面對投訴﹡⊙,充電樁運營商是這樣解釋的♂⌒。

檢測人員告訴記者♂,這次風險監測項目只是針對送檢到實驗室的樣品進行⊙☆,而充電樁安裝使用后□◇♂,會面臨各種複雜環境♂☆。對於安裝在室外的充電樁而言?π,除了要防止水進入內部π☆π,還要防止金屬部件生鏽∟♀┊。因為生鏽同樣會增加使用觸電的風險⊿〇♂。

廣東質檢院電器附件檢測室主任 溫永彩:充電樁產品不在CCC強制認證目錄內△∵♂,相關的標準都是推薦性的⊙,沒有強制性π。但這些問題是用戶在使用的時候◇,跟安全確實是息息相關的?⊿∴。

廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:人如果摸到這種等級的電壓的話♂↑⊙,直接就可能把人電暈♀▽,甚至有可能致死﹡∵。不需要兩到三秒∵,兩到三個心跳之間就可能致死了▽?,這是非常迅速的⊙△。

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記者:就是說它超出了最大數值┊〇∟,所以它不顯示了對嗎⊙∵π?廣東質檢院電器附件檢測室高級工程師 曹慶權:對啊π▽↑,說明它根本就沒有接地⌒↑♂,數值無窮大〇□♂。經過檢測▽◇,絕緣異常狀態下π◇∟,7批次不符合國標的樣品中有5批次不能報警或斷電∴△π,這意味着一旦充電樁絕緣保護異常時⊙,使用者對出現的危險無從知曉▽,這無疑是一個巨大的安全隱患⌒。

開電動汽車的用戶對充電樁一定不陌生┊☆〇。目前我國投入使用的充電樁在數量上缺口還是比較大的♀△π,那質量方面又如何呢♂↑﹡?

但是記者看到□,很多充電樁不但外部出現生鏽的情況□?♀,連內部也銹跡斑斑↑。檢測人員告訴記者?⌒,這些充電樁生鏽⌒﹡∴,說明企業沒有按照標準生產↑,用的是防鏽性能較差的零部件△⊙﹡。

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檢測人員介紹π◇,實驗室的地面等處做了完善的絕緣處理♂⊿,所以試驗過程相對安全π☆⊿。但使用者操作充電樁並不是在實驗室環境下♂,所以這台充電樁的充電槍π┊△,其風險可能是致命的?┊﹡。

最近∵⊙,廣東產品質量監督檢驗研究院首次公布了充電樁產品風險監測結果∴☆,結果顯示♂♀,70%的樣品存在安全隱患⊿⊙。

因為工程師他有時候會有檢修∵♂π,但是他是按場站來的⌒,時間就會比較長⊙。數據顯示♂,截至2019年6月∵,全國新能源汽車保有量達344萬輛〇∵?,全國充電樁總計保有量超過100萬台♂∟。根據國家「十三五」規劃♂π◇,到2020年國內分散式充電樁將達到450萬個π。

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廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:它雖然裝了鎖⌒⊿π,但這鎖其實沒有用⊙↑♀。這時候就相當於直接拔掉的是750多伏的電壓♀,這個電壓非常高〇♂⌒。如果不小心觸碰到或者挨得比較近?△﹡,可能會出現電弧灼傷手造成電擊傷害⊿,嚴重的情況下□,人擺脫不了就會直接出現電擊致死♂。

中國電動汽車聯盟 常務副秘書長 鄭甲兔:正在制定關於這種計量和檢測的標準♂∵♂,希望這個標準抓緊進度∟﹡♂,在今年年底出台▽☆。出台以後更便於充電設施的一個管理和監督⌒∟。

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廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:這台充電樁輸出電壓額定標稱是750伏∴┊,它的電壓是非常高的□∴,七百多伏□▽,遠遠超過我們消費者家庭用電的電壓?◇。

而在這次風險監測中?⌒,70%的樣品在防觸電方面均不符合國標∵♂┊,主要問題包括該接地的不接地π,故障時沒有警示∴♂┊。

粉色和金色的搭配一点也不违和,反而是精致贵气的感觉。

本文标题:750伏電壓"裸奔"? 70%不合格 這種產品存致命風險

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750伏電壓"裸奔"? 70%不合格 這種產品存致命風險

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記者了解到◇⌒,充電樁這類產品一般是按訂單生產┊◇↑,主要是國家電網、充電服務運營商和車企採購?,流通領域銷售較少?,而充電樁的電壓普遍高於我國家庭用電電壓┊。

業內人士表示π↑△,電動汽車充電樁的優劣關乎消費者生命財產安全⊙∟,更關乎社會公共安全△。作為國家重點發展的戰略性新興產業?﹡〇,充電樁相關的監督管理規範也將不斷完善∟。

2充電槍「裸奔」可致命 充電樁防水防鏽不過關在檢測中記者看到⊿,還有一種情況□﹡△,令使用者觸電的可能性更大┊,這就是使用者最常接觸的充電槍♀☆。廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:這個設備是充電樁的接口⊿,現在是帶電狀態△,直接帶了750多伏電壓﹡?⊿,它的樁並沒有給出任何告警▽。這時候它已經帶了電□⊙∴,如果消費者不知情♀,可能把槍直接拔掉了π,這是非常危險的☆⊙♂。

1充電樁產品首次風險監測 七成樣品存隱患這次風險監測共採集9家生產企業的10批次電動汽車充電樁產品□☆♀,其中7批次不符合國標要求⊿♂♀,有1批次樣品3個檢測項目不符合國標┊,安全風險較大┊□。此外﹡∴□,這次電動汽車充電樁產品質量安全風險等級為「嚴重風險」♂□♂。這意味着充電樁產品有可能對消費者造成災難性的傷害♂☆,可導致死亡、身體殘疾等嚴重後果﹡。

3充電樁維護不到位 行業監管規範待完善檢測人員分析⊿,這些投入運營的充電樁之所以有諸多安全隱患〇,主要是因為充電樁的運營商沒有做好定期的運營維護▽﹡。

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檢測人員告訴記者♂,這次風險監測項目只是針對送檢到實驗室的樣品進行⊙☆,而充電樁安裝使用后□◇♂,會面臨各種複雜環境♂☆。對於安裝在室外的充電樁而言?π,除了要防止水進入內部π☆π,還要防止金屬部件生鏽∟♀┊。因為生鏽同樣會增加使用觸電的風險⊿〇♂。

廣東質檢院電器附件檢測室主任 溫永彩:充電樁產品不在CCC強制認證目錄內△∵♂,相關的標準都是推薦性的⊙,沒有強制性π。但這些問題是用戶在使用的時候◇,跟安全確實是息息相關的?⊿∴。

廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:人如果摸到這種等級的電壓的話♂↑⊙,直接就可能把人電暈♀▽,甚至有可能致死﹡∵。不需要兩到三秒∵,兩到三個心跳之間就可能致死了▽?,這是非常迅速的⊙△。

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但是記者看到□,很多充電樁不但外部出現生鏽的情況□?♀,連內部也銹跡斑斑↑。檢測人員告訴記者?⌒,這些充電樁生鏽⌒﹡∴,說明企業沒有按照標準生產↑,用的是防鏽性能較差的零部件△⊙﹡。

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最近∵⊙,廣東產品質量監督檢驗研究院首次公布了充電樁產品風險監測結果∴☆,結果顯示♂♀,70%的樣品存在安全隱患⊿⊙。

因為工程師他有時候會有檢修∵♂π,但是他是按場站來的⌒,時間就會比較長⊙。數據顯示♂,截至2019年6月∵,全國新能源汽車保有量達344萬輛〇∵?,全國充電樁總計保有量超過100萬台♂∟。根據國家「十三五」規劃♂π◇,到2020年國內分散式充電樁將達到450萬個π。

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中國電動汽車聯盟 常務副秘書長 鄭甲兔:正在制定關於這種計量和檢測的標準♂∵♂,希望這個標準抓緊進度∟﹡♂,在今年年底出台▽☆。出台以後更便於充電設施的一個管理和監督⌒∟。

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廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤:這台充電樁輸出電壓額定標稱是750伏∴┊,它的電壓是非常高的□∴,七百多伏□▽,遠遠超過我們消費者家庭用電的電壓?◇。

而在這次風險監測中?⌒,70%的樣品在防觸電方面均不符合國標∵♂┊,主要問題包括該接地的不接地π,故障時沒有警示∴♂┊。

来源:平潭时报记者卢锃林霞

本文标题:750伏電壓"裸奔"? 70%不合格 這種產品存致命風險

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